नव रूसी ऑटो निर्यात नीति : ऑटो निर्माता विकट परिस्थिति के कोना तोड़ि सकैत अछि ?

यूरोपीय आरू अमेरिकी ऑटो निर्माता कंपनी क॑ २०२२ केरऽ रूस-यूक्रेन संघर्ष के कारण रूस छोड़ला के बाद चीनी ब्रांड न॑ जल्दी स॑ अपनऽ जगह लेली कदम रखलकै । ई लोगऽ न॑ २०२३ म॑ रूस केरऽ बाजार हिस्सेदारी केरऽ ५०% स॑ अधिक आरू २०२४ म॑ ६०% मारलकै, जेकरा म॑ २०२४ म॑ रूस म॑ १.१५ मिलियन स॑ भी अधिक गाड़ी के निर्यात करलऽ गेलै आरू एकरऽ शीर्ष ऑटो आपूर्तिकर्ता बनलै ।

चेरी न॑ 2024 म॑ रूस म॑ 325,000 यूनिट के बिक्री हासिल करलकै, जेकरा बाद 229,000 यूनिट के साथ ग्रेट वॉल आरू 168,000 यूनिट के साथ जीली । लेकिन, अप्रैल 2024 स॑ शुरू होय क॑ मध्य एशिया के माध्यम स॑ रूस म॑ पारगमन करलऽ गेलऽ वाहनऽ क॑ सीमा शुल्क आरू मूल्य केरऽ पूर्ववत भुगतान के अधीन करलऽ गेलऽ छै-प्रतिबद्ध कर (वैट), जेकरा स॑ समग्र लागत म॑ 30% उछाल आबी गेलऽ छै । एकरऽ अलावा, वही साल अक्टूबर म॑ रिसाइकिलिंग करऽ के दर 70% बढ़ी क॑ 85% बढ़ी गेलऽ छेलै, आरू जनवरी 2025 स॑ ही वार्षिक रूप स॑ 10% तलक के 20% बढ़ी क॑ 20% के बढ़ोत्तरी होय वाला छै ।

चीनी ऑटो निर्माता सब क्रंच स बचबा लेल सबटा स्टॉप निकालि लेलक। पहिने स्थानीय उत्पादन लेल टैक्स ब्रेक के पीछा केलक – ग्रेट वॉल के तुला फैक्ट्री आ चेरी के मास्को असेंबली लाइन्स एहि ड्राइव के नेतृत्व केलक. दोसर, ओ सब कम -तापमान बैटरी नियंत्रण आ एंटी-जंग प्रक्रिया, विफलता दर मे 30% के कटैत आ गाड़ी के रूस के ठंढा मौसम के लेल पूर्ण रूप सं उपयुक्त बना देलक.