ई बात सही नहिं जे हाईवे पर डीजल कार यात्रा नहिं क सकैत अछि. ई दावा डीजल वाहन केरऽ विशेषता के गलतफहमी स॑ निकल॑ सकै छै । असल मे डीजल वाहन कए हाईवे स्पीड पर अद्वितीय फायदा आ प्रदर्शन अछि।
पहिने डीजल इंजन संपीड़ित हवा पर निर्भर रहैत अछि जे डीजल मिश्रण के गरम क दैत अछि । ई दहन विधि डीजल इंजन क॑ अधिक संपीड़न अनुपात आरू अधिक टॉर्क आउटपुट प्राप्त करै के अनुमति दै छै । अतः डीजल वाहन अक्सर राजमार्ग केरऽ गति प॑ पर्याप्त शक्ति प्रदान करै छै, खास करी क॑ त्वरण आरू ओवरटेकिंग के दौरान ।
दोसरऽ, डीजल म॑ गैसोलीन स॑ अधिक ऊर्जा घनत्व होय छै, मतलब कि डीजल केरऽ वही मात्रा म॑ अधिक ऊर्जा मिलै छै, जेकरऽ परिणामस्वरूप बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था होय छै । अनेक वास्तविक-वर्ल्ड टेस्ट स॑ ई भी पता चललै छै कि डीजल वाहनऽ म॑ राजमार्ग गति प॑ अपेक्षाकृत कम ईंधन के खपत होय छै, जे लंबा-दूरी राजमार्ग ड्राइविंग लेली एगो महत्वपूर्ण फायदा छै ।
बेशक, डीजल गाड़ी सब के पास हाईवे के गति पर सेहो किछु मुद्दा के बारे में जागरूक रहय के अछि, जेना कि अपेक्षाकृत बेसी शोर आ कंपन, जे ड्राइविंग के आराम के प्रभावित क सकैत अछि. लेकिन लगातार तकनीकी प्रगति के साथ आधुनिक डीजल वाहन न॑ शोर आरू कंपन म॑ कमी म॑ काफी सुधार करलकै ।
एकरऽ अलावा डीजल वाहनऽ के ईंधन इंजेक्शन सिस्टम बहुत परिष्कृत छै, जेकरा म॑ ईंधन के गुणवत्ता के जरूरत छै । अइ कें लेल डीजल वाहन कें उपयोग करयत समय, अहां कें इंजन कें सामान्य संचालन सुनिश्चित करय कें लेल बेहतर गुणवत्ता कें ईंधन कें चयन करय कें जरूरत छै आ ओकर सेवा जीवन कें विस्तार करय कें जरूरत छै.